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厉害!中国钢铁技术取得突破,领先美国近10年,性能媲美钛合金!

  • 分类:行业资讯
  • 作者:
  • 来源:基建不倒翁
  • 发布时间:2022-06-28
  • 访问量:0

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厉害!中国钢铁技术取得突破,领先美国近10年,性能媲美钛合金!

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中国科技实力实现历史性的跨越和提升,中国钢铁新技术取得突破,领先美国近10年,性能媲美钛合金。

这种新技术就是低密度钢,这种钢材具有高强度,高度塑形的能力,高硬化率,低密度材质更轻盈,总重更低的几个特点。现代工业加工中对低密度钢材的需求越来越大,要求钢材不仅重量轻,还有更好的延展性,符合节能的特点,更加环保,而且在应用范围的扩展方面也会更加适用多种类型。

低密度钢材属于一种硬化率高的轻质钢材,我国100吨级低密度钢已经取得成功,这种技术目前是世界独一份的存在,领先美国十年的水平,很多国家还没能攻克难题,我国已经能够实现量产,并且取得了该领域的专利认证,拥有完全自主知识产权。

为什么要研发低密度钢?

普通钢材的重量更高,密度更大,低密度钢材总重更轻盈,相比于普通钢材,这种钢的整体重量要轻很多,单纯降低重量,并没有实际意义,但是如果在强韧度不减,而且容易塑形方面加强,延展性更好的情况下,低密度钢材就会具有更好的意义,而且建造成本相比普通钢材来说也不低。

甚至因为非常坚固可以和钛合金媲美,这种低密度钢材现在用来建造汽车,能够保证车辆的安全性的同时,降低油耗很明显,家用的小汽车减重达到最多将近300公斤,能减少几吨的碳排放,节油非常可观。

能够对环保做出贡献,更能为用户节约用车成本,还能为车辆提速产生更好地帮助,同样排量的汽车,如果使用轻质低密度钢材建造的车辆,会在百公里加速时明显要快如使用普通钢材的汽车。

我国研发成功低密度钢材的意义不仅体现在汽车建造领域,在船舶方面,同样的道理,使用该种钢材建造的船只,在整体的坚韧度保障的前提下,能够总重更轻盈,节能更明显,在水中的航行阻力相对更小一些,为整体减少排放同样会起到积极的作用。

如果用低密度钢材制造的集装货运箱体,减轻总重的十分之一,都是非常了得的可观数字,因为这节约下来的重量就能够增加货物的重量,等于效率和利润都增加了百分之十,但是运输成本却没有增加,这种经济利好是非常有发展前景的,如果广泛应用到大型运输船只的建造时,会为整个航运带来更好地发展和利润。

这种钢材不仅带来良好的经济效益,还有更加明显的战略意义,如果把低密度钢材使用到航天领域,建造飞船和火箭等飞行器,也会节约很多燃料和能源,而且这个节约的金额是非常惊人的,如果向太空运输物资时,飞船成本是亿元造价起,整体的重量越轻,越能节约消耗,增加运输能力,非常值得探讨。

低密度钢材如果在我国的军工领域使用,也会带来很可喜的改变,所以低密度钢材的研发成功,是我国钢材领域的重大突破和喜人成就,在世界范围内都属于最新的技术。还有很多国家都在团队研发低密度钢,但是还有核心的技术难题没有解决,所以没有办法对其实现量产和应用。

就连科技人才济济的美国,都曾经在公开场合表示过,在2025年以前,准备总投资2千万美元,继续进行适合量产的低密度钢材的研发,并且让科研团队尽快想办法攻克瓶颈,可见美国也想早日拥有这种特殊钢材来作为建造原料。

我国研发成功,先于世界上任何国家实现量产,这项技术水平领先美国至少十年,也让很多国家都对中国科技的发展产生了震惊和敬佩,中国的研发能力实在太惊人了,让世界很多拥有先进设备和人才的国家都自叹弗如。

这种新型的基础加工材料,直接决定了加工的器械的精度和韧度,如果能够达到刚好的塑性和强度,会广泛应用到多种工业加工和设备制造领域,未来的广泛应用就能够展开更好的前景。

目前我国的科技研究人员总数量,是世界上最多的国家,研发科技项目的实现速度,也是世界上最快的国家之一,也是仅次于美国拥有各项顶尖科研人员的国家之一。过去的落后和缓慢都是各种原因造成的,新中国建立后,我国以日新月异的面貌屹立于东方,中国了不起,中国科技更了不起。

 

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